在AGV的發展歷程中，有一個無法忽視的名字，那就是科爾摩根NDC。科爾摩根NDC成立于1962年，是為自動引導車（AGV）和移動機器人提供車輛自動化系統套件的全球頂級供應商，擁有60年專門研發AGV的經驗。 在1996年，科爾摩根NDC敏感地意識到中國市場的可觀契機，便將激光導航AGV帶入中國，自此開始帶動AGV在中國市場的發展。

時值至今，科爾摩根NDC目前在全球有超過80家合作伙伴，其中中國合作伙伴已超過20家，包括傳統AGV 廠商、新興電商與傳統叉車廠商等等。

科爾摩根&杭州裕新——一汽解放青島即墨工廠項目成功落地

項目背景：

一汽解放青島即墨工廠（以下簡稱青汽）位于山東青島即墨汽車產業新城，2014年建成，是一汽解放汽車有限公司的全資子公司，國家大型企業，國家卡車生產的骨干企業。2020年，在巨大的市場需求下，青汽迎來新突破，總產量接近30萬輛。而巨大的市場和產能需求，也對物料按時、按需、按序供給配送并及時、準確提出了更高的要求。

基于此，青汽以三化（精益化、信息化、智能化）為手段著力改善提升，其中智能化方面，要提升生產自動化水平，實現總裝車間AGV的全線運行。

項目痛點：

要在商用車工廠實施新的配送物流流程，不僅需要過硬的技術，還需要對場景具有深刻的理解。在此次的青汽項目中，就需要解決4大難點：

1、汽車產中配送物流業務流程復雜，有順引、順建、SPS等多種模式。AGV為了應對不同的人機配合模式，需滿足更高的柔性要求；

2、汽車產中配送物流業務中要搬運的零件種類多、重量大，大大增加了路線規劃和AGV車型選擇的難度；

3、青汽傳統人工物流模式下的配送業務已經在高效穩定運行了。為保障生產，智能化改造后，應盡量減少對原有配送模式的顛覆，以更貼近傳統方式的車型進行智能化升級，這也同時降低了工廠對于工裝器具的改造成本；

4、商用車生產工藝復雜且對生產節拍的精準度要求非常高，所以AGV廠商對生產工藝要有足夠的理解，才能實現線邊配送的自動化無縫對接；

方案特點：

為滿足智能化配送需求，在綜合考量后，青汽選擇了科爾摩根與杭州裕新的技術方案，并在其支持下在總裝車間推行AGV配送方式。最終，通過自動化智能化設備，減少了作業人員并降低作業強度，實現了物料出庫標準化、無人化。

青汽方面表示，選擇杭州裕新NDC解決方案的一個重要原因是因為科爾摩根NDC扎根于AGV行業數十年，有豐富的自動化經驗，并且可靠、穩定、簡易維護，同時具有可復制性、擴展性和靈活性，以及現場復雜的路線規劃能力。

目前已上線AGV38臺，后期項目總數將多達76臺

該項目改造分為幾期，其中一期在2020年9月上線試運行，由牽引AGV替換現有的人工牽引車，完成高架庫區至物料分揀中心業務段的機器換人；

二期在2020年11月上線試運行，由叉車式AGV替換現有的人工，用于部分叉車大件的AB線供給（方向機、電瓶、平衡軸）的線側配送；

三期在2021年3月上線試運行，由牽引AGV替換現有的人工牽引車，完成發動機線SPS的配送；

四期板簧叉車AGV在2021年5月上線試運行，五期預裝線牽引車AGV也在2021年7月貨到現場，且已上線運行。

項目上線后，也獲得了青汽方面的肯定：“采用杭州裕新及科爾摩根NDC的解決方案后，提高了人工效率，優化了車輛投入和人工成本，并有效解決了線邊物料堆積、人車交叉安全隱患、送料不及時等問題，通過機器換人帶來了肉眼可見的收益。”

攜手杭州裕新，科爾摩根NDC賦能合作伙伴

一直以來，科爾摩根NDC都選擇攜手合作伙伴的方式來幫助企業完成項目落地。這在科爾摩根NDC看來，是一個合作共贏的過程。因為，在此過程，合作伙伴既可以利用科爾摩根NDC豐富的開發經驗，在短時間內，迅速成為倉儲物流解決方案的專業供應商；也可將固定的研發成本轉換為靈活的可變成本，無論是技術器件、工程設計、故障排除還是最終用戶支持，科爾摩根NDC都有覆蓋全面的增值服務供其選擇，并全程提供支持。而相較于科爾摩根NDC，也可以進一步擴大自己的生態圈，增強影響力。

2020年10月，杭州裕新成為了科爾摩根NDC的合作伙伴，而科爾摩根NDC也毫無保留地為杭州裕新提供技術支持，幫助杭州裕新盡快實現項目落地。

據杭州裕新總經理曹文強表示，AGV應用場景復雜多樣，客戶產線節拍快，既要求設備具有高穩定性、高可靠性、簡易維護性，也要求對現場復雜的路線有一定的規劃能力，不允許出現擁堵，任務要合理分配；而科爾摩根NDC控制器結構緊湊、堅固耐用，既可以在復雜環境下高穩定運行，也可以在車輛的控制上兼具軟件模塊兼容性強的特點，包括差速，單舵輪，雙舵輪，多舵輪等，以及車輛載荷適應范圍廣和運行軌跡的高柔性。

(注：CVC700控制器——科爾摩根NDC)

“我們選擇科爾摩根NDC一站式解決方案，是因為該方案可以通過任務分配算法，考慮多種車型組合關系、AGV狀態等因素，將任務合理分配；對各種可行駛道路，進行動態行駛方向管理，避免道路堵塞；在保證不出現擁堵基礎上，提供最短行駛路徑、避讓控制、路徑重新規劃等多種處理機制。”曹文強坦言道。

在與科爾摩根合作后，杭州裕新已具備AGV智能搬運系統整體解決方案的技術能力，可以滿足項目的施工、安裝、調試、整體運行的項目要求。

不僅如此，與科爾摩根NDC達成合作后，杭州裕新的業務得到快速發展，并服務多家企業，像青汽項目就是很好的例子。據杭州裕新總經理曹文強表示：隨著2021年7月第四批AGV到貨，杭州裕新已為青汽提供了倉儲區到配送區智能供給、發動機線SPS智能配送、方向機智能配送、預裝線SPS智能配送4個業務的AGV上線服務，包括牽引AGV和搬運叉車AGV共計38臺。其產品的負載大、速度快、精度高，在實現“機器換人”的同時也改善了現場環境。

布局中國市場，科爾摩根銳意進取

自1996年將激光導航AGV帶入中國市場后，科爾摩根NDC便與中國結下了不解之緣。

由于AGV是非標產品，具有很強的定制屬性，需要和各個場景結合進行應用，而科爾摩根NDC扎根AGV行業60年，NDC系統穩定高效、維護便捷、擴展靈活，尤其適用于復雜、高柔性的應用場景。

面對國內愈演愈烈的競爭環境，作為外資企業的科爾摩根并沒有固步自封，而是積極適應市場需求，采取了將本土化服務升級的策略，即在中國區域設有銷售、產品和市場以及技術服務支持團隊，打造出集市場調研、產品、生產、銷售、服務于一體的本土布局。

自科爾摩根NDC進入中國市場以來，就先后在北京、上海、東莞等地設立分公司，在2019年，科爾摩根NDC更是玩了一個“大手筆”，其品牌執行公司——埃恩斯工業技術（天津）有限公司在天津市西青區賽達國際工業園區內隆重開業，這標志著科爾摩根NDC在中國的本土化進程又邁出了先進的一步，未來將有可能輻射整個亞太地區。

除了本土化布局外，技術方面，科爾摩根NDC也在一直堅持創新。在科爾摩根NDC看來，用技術與市場賽跑是企業發展過程中必須要堅守的宗旨。但與市場賽跑，不僅僅是指與市場的增長速度賽跑，它還包含著更深層的含義：要與市場的需求賽跑，要及時地發現用戶的需求并用創新的技術和產品滿足用戶。科爾摩根NDC持續創新并能及時根據市場需要推出新產品。

現時，制造業正朝著三化（精益化、信息化、自動化）跨越式發展。物料搬運作為貫穿智能工廠和倉儲物流的重要環節，其中以AGV為代表的搬運載體，就必須足夠智能化、信息化、定制個性化；“未來，自動化和移動機器人對于中國智能制造的發展只可能愈發重要，我們將深入開發技術平臺產品NDC8，將其與人工智能、機器學習、5G和云端技術結合，滿足中國市場尖端需求。于此同時，我們的中國團隊也在不斷壯大。”科爾摩根中國區AGV總經理錢陽峰說道。

近年來，隨著國際交流的密切，中外企業合作早已不是什么“新鮮事”了，像科爾摩根NDC便是如此，通過與中國企業合作的方式，在中國市場占據優異位置。而在未來，科爾摩根NDC將繼續堅持以商業價值為導向的創新，在組織內部積極投資，加速產品研發。以創新產品和解決方案滿足不斷變化的市場需求，讓本土制造商真正受益于創新的AGV &移動機器人應用，助力中國智能制造的發展，為合作伙伴帶來可靠穩定的新技術與新產品進而讓終端用戶真正受益于對AGV與移動機器人的投入使用。